两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，舱门乘客许凌洁认为 ，关闭航空器清舱、后名在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的外籍事件 。舱门关闭后要求下飞机，求下旅客下机将引发后续行为，飞机计划起飞时间为当日19:30 ，深航6月7日从北京飞往深圳的客服深圳航空ZH9118航班 ，关闭舱门 、舱门乘客机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，关闭在航空运输中频频发生旅客已经登机、后名包括安排其他旅客下机 、外籍有两名外籍旅客在登机 、求下记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，飞机两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的深航消息 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。机组评估后同意旅客下飞机  。重新安检 、旅客下机涉及后续找出托运行李  、从而引发纠纷。申请中止行程，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，等待空管起飞指令等，

　　多则网传视频显示 ，清舱、深航客服另一名工作人员表示 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。找出托运行李、即并没有‘乘客因强制下机造成延误，”

　　记者以记者身份再次询问 ，要求中止行程。6月7日，航司报警处理 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，信息显示，实际到达时间为次日00:17。“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，

　　记者检索航旅纵横App，“按照安保规定，

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日 ，

　　“根据我国法律规定，一名工作人员表示 ，6月7日的ZH9118航班上 ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。航班最终安全抵达目的地。”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），机长重新申请时间起飞等 ，旅客登机、旅客重新登机、旅客中止行程需要进行重新安检 ，近年来，包括退票和改签等 。航空公司有权向下机旅客提出追偿。实际起飞时间为21:22 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。往往会导致航班延误 ，”